邓州网讯 2021年是“十四五”的开局之年，如何全面落实“小康全面不全面，生态环境质量是关键”的总体要求，市交通运输局主动作为，在年末岁尾，全体干部职工叫响“冲刺50天，打赢污染防治攻坚战”的口号，多措并举，防“尘”治“气”重拳出击，全力推进道路扬尘、施工扬尘、老旧车淘汰、新能源汽车推广和路网结构布局优化等工作，力争为全市打赢污染防治攻坚战贡献力量。

“受新冠肺炎疫情影响，2021年注定是不同寻常的一年，经济社会发展不同寻常，污染防治也不同寻常。”市交通运输局局长邓光阁说。

防“尘”重举措

“过去，前一天刚刚洗好的车，第二天就落了一层浮土和灰尘，现在，洗车后就是三天不开，也干干净净。”这是家住张楼乡茶庵村李先生的感触。

众所周知，我市城市建设提质增效，筑桥修路和重点工程如火如荼，道路、施工扬尘成为群众最为反感的空气污染源头。

民有所呼，政有所应。作为全市干线公路和县道的管理者，市交通运输局建立“路长制”工作机制，对589.7公里干线公路和县道实行“台账式”管理，机械化清扫，基本达到“四净两绿”和“三无两化”标准。

同时，配合乡镇开展公路“双占”专项整治，该局拆除违占违建2098处，改善了全市路域通行环境，有效整治了道路扬尘的发生;针对施工扬尘污染防治，该局对标“全路无垃圾、车行无扬尘”的要求，严格落实“三员”“六全”、开复工验收等制度，强化施工工地扬尘管控，在全省被检查的63个县中取得了好名次。

治“气”出实招

该局对国三及以下排放标准营运柴油货车，进行全部淘汰。截至目前，该局已经对全市686辆国三及以下排放标准营运柴油货车，全部实施营运证注销、车籍注销、车辆回收拆除和补贴发放，指标进度居全省第一，受到省政府致函表扬和省交通运输厅通报表彰。

跑了20多年渣土车的刘师傅，现在很开心，“过去，白天不敢上路，只能夜里加班加点，如今旧车换新车，只要做好扬尘处理，想什么时候拉都行。”

为从根本上解决汽车尾气的污染问题，市交通运输局在淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车的同时，着力推进新能源汽车推广使用，至目前，全市200台公交车新能源使用率100%，成功创建全省公交优先示范城市。

俗话说，路通百业兴。污染防治是方法，优化路网结构才是最终目标，在市交通运输局的努力下，南邓高速公路项目已经列入全省高速公路“13445”工程，进入勘界实质性阶段，干线公路完成迎宾大道、S243线文渠至林扒段和G207构林段防疫保通抢修工程，农村公路实施“通村入组工程”，修建通村公路620公里，全市20户以上自然村道路通硬化率居全省前列，干线公路和农村公路结构不断提升。

重拳见成效

“污染防治攻坚战只有起点，没有终点。我们虽然已经取得了阶段性的成果，政府说到做到，老百姓也看到了各个职能部门的努力，但为了下一阶段能够更好推进生态环境质量持续改善，我们仍在继续努力。”邓光阁说。

该局持续保持高压态势，严厉打击货运车辆扬撒行为。各超限检测站点严格落实24小时逢货车必检制度，并在主要路段加强流动巡查，对运输车辆没有采取必要措施防止货物扬撒行为的，一经发现，按照国家《道路运输条例》予以1000元至3000元的经济处罚。

同时，严格控制交通建设工程施工扬尘污染。施工单位必须落实六个100%防尘措施，禁止使用冒黑烟的打桩机、挖掘机等非道路移动机械，对于违反规定施工作业的，坚决停业整改，直至达标。

此外，加快推进城乡交通运输一体化建设。以邓州至南阳客运班线新能源公交化运营模式为“点”，逐步在全市城乡客运班线推广，计划新增200台新能源公交车，构建完善的绿色城市公共交通网。推进国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作，持续保持各项指标“第一”态势，保证完成全年任务。

在此基础上，不断优化提升路网结构，加快南邓高速建设，协调争取将邓州至桐柏和三淅高速公路延长邓州线纳入全省规划，加快G207、G328路段改造施工，逐步实施省道升级工程，继续实施“通组入户工程”，规划新(改)建农村公路800—1000公里，通过改建升级，不断优化农村道路通行条件。适时启动污染天气应急预案，在污染防治攻坚冲刺阶段，加大对道路运输扬尘污染防控执勤点、超限检测站点、交通建设工程现场的督导检查，确保各项措施落实到位。