如今，每当行走在家乡广袤的田野上，平坦的水泥、柏油公路在绿色的田野蜿蜒铺展开来，我的心情就格外高兴。

　　乡政府距我家有4公里路程，我从上学到上班，几十年来，这条路是我最为熟悉的一条道路。可以说，现在把眼睛蒙上我也能回到家。这条道路陪着我风风雨雨走过，从泥巴路到礓石路再到水泥路，见证着建国70年来的沧桑巨变。

　　20世纪七十年代，我们公社辖20多个大队，全公社与各大队连接的乡村道路全部是泥巴路。据老人们回忆，当时公社、大队都很重视乡村道路建设，从公社到各大队，大队通往各生产队都专门修了公路，公路两旁开挖了排水沟，栽植了沙兰杨。土路虽好，但晴天一身灰，雨天一身泥，特别是遇到连阴雨天，谁家有个红白喜事，有急病去医院，或者是学生上学，道路难走，让人们头疼坏了。

　　有一年，我的小舅腿部感染，急速去县医院做手术，可连绵的秋雨一直下个不停，泥巴路让人踏成了“泥巴汤”，架子车不能拉，更别说救护车了。病人的病情在加重，送到大医院做手术刻不容缓。无奈，家人用小竹床绑成一个担架，众人抬着把小舅送到了医院。还有接亲的，赶着大牛车陷在淤泥里，就是上不来，再找众人推或用牛牵引，到晚上才把新人接到家。我们街南大路，因为是8个村的共用道路，那年又下了一个多月的雨，有一段100多米的地势较洼的路，牛车、架子车把这段路碾压下陷一尺多深。

　　1992年我到乡政府工作，因为是临时工，单位没有给我分配住房，所以一到下午6点多，我就骑着自行车回家，晴天还好说，一遇雨雪天，我就头疼，为啥?因为雨雪天不能骑自行车了，我必须步行赶到乡政府。有时骑自行车走到半路上下起大雨，路上的泥土粘上车胎，粘得你走也不是，退也不是。没办法，只好找一根结实的小树枝，戳掉车轮上的烂泥巴，有时泥巴多，用小树枝戳也戳不净，泥巴粘着车轮，自行车就是不动，在这样的情况下，我只能扛着自行车回家，当时我多么希望能改变道路现状。

　　为解决群众出行难，乡里当时决定修建简易路。简易路的路面是用礓石、烂砖头、细碎小石头、烂瓦块等覆盖在上面，这样雨雪天再也不会出现像“泥巴汤”的烂泥了，群众出行方便了。但新的问题又出现了，那就是骑自行车或拉架子车，不仅特别费力，而且很容易磨损车胎。但对于我和乡亲们来说，这样的道路已经有很大改观了，至少下雨天人们不用再穿着深腰胶鞋去街上赶集了。

　　改革春风扑面来。2003年，“村村通”公路开始修建，农民走在水泥路上，无不喜笑颜开。到了2014年，我们这里的“村村通”经过十几年的通行，昔日的水泥路变成了“补丁路”。镇里在争取国家公路建设资金项目时，又举全镇之力，采取吸引民间资本等多种形式筹集配套资金，大力修建现在的道路，拓宽了通往外县、省道、国道的大公路，为镇域经济发展打通大动脉。2017年5月，贯穿全镇25公里的国防战备公路建成通车，标志着通往G207国道公路的大门已经敞开，雷庄、厚桥等村的环镇柏油路交付使用，过境13.6公里的省道S334线正在紧锣密鼓建设中。现在，我们这个偏远的农业大镇，与外交往方便快捷，现代农业突飞猛进，大小企业纷至沓来落户刘集，全镇干群在康庄大道上，阔步共圆小康梦。

　　时光荏苒，岁月如歌，几十年弹指一挥间。回首走过的岁月，这条路不仅见证了乡村交通的变迁，而且也折射出祖国大地翻天覆地的变化。

　　一条普通路，记录了祖国的大建设和时代前进的脚步。