邓州网讯  日前，南阳至邓州高速公路(南邓高速)项目建设迎来里程碑式节点——赵楼枢纽钢箱梁顶推施工圆满完成。这标志着南邓高速与内邓高速实现精准“握手”，为项目全线贯通奠定了坚实基础。

本次顶推的钢箱梁全长164米，宽10.06米，重达1250吨，堪称“钢铁巨龙”。然而，施工面临的挑战远不止于其庞大的体量。赵楼枢纽匝道桥独特的近似“S”型设计，使得线型控制极为复杂;加之现场运输与安装空间受限，且钢箱梁需整体避开支座，给施工带来了空前的技术考验。

为驯服这条“巨龙”，中铁四局南邓高速2标项目团队打出系列创新组合拳。在控制上，他们依托高精度同步控制系统，设定了自动报警阈值，确保了长距离顶推中巨梁的稳定与同步，有效规避了扭曲、倾覆风险。面对“S”型弯道，团队果断放弃了传统方案，经过多次技术研讨，创新性地将钢箱梁按顶推阶段合理分段分节，拆分为多个弧形节段进行施工。这一“化曲为直、分段拼接”的智慧方案，在苛刻的施工条件下，完美实现了对设计线型的精准复刻与整体质量的控制。

目前，南邓高速项目已全面进入“决战”阶段。作为河南省高速公路网的重要组成部分，该项目建成后，将极大强化豫西南与鄂西北的交通联系，拓宽区域发展空间，促进豫鄂两省在旅游、产业等方面的深度协作，为沿线经济高质量发展注入强劲动能。

赵楼枢纽的此次成功顶推，不仅是项目团队攻坚克难的生动注脚，更预示着一条连接两省的交通大动脉正加速成型。